依据大伙途岳最近一年的销量走势图表可以见到，这新款车在国内的均值月销量大约在一万台上下，却不知从2021年6月份渐渐销量产生了断崖式下跌，6、7月份总计销量都不上5000辆，那麼到底途岳2021年为什么销量暴跌？
那麼到底途岳2021年为什么销量暴跌？
1、SUV销售市场市场角逐激烈，紧凑SUV在中国市面上向来都是最受大伙喜欢的车系之一，该行业当然也就成为了各种汽车企业的策略要地，随着着丰田汽车荣放的更新换代及其重型坦克300、广州本田皓影等汽车的发布，大众途岳的角逐能力早已不如以前，很多原来想买途岳的客户都被市场角逐车系给吸引住跑了。
2、车系设计策略年久，坚信大伙都读过那样一句话：“大伙仅有高尔夫这一款车，变长了是大众帕萨特，更名就叫迈腾，减去一个后排座便是CC，再变长就叫大众辉腾，拍成方的便是途安，放多三个后排座便是夏朗，加宽汽车底盘便是途观，再撑大些便是大众途锐，拍扁便是尚酷，加个臀部便是速腾，降低点便是POLO，掰弯搓圆便是大众甲壳虫。”
大伙这种“套娃”设计策略放到之前大概问题不大，可是近些年各种汽车生产厂家都渐渐出去浪了健身运动化线路，在年青人兴起的新年代里大伙这套早已很难达成了，给不上客户神秘感当然就沒有人为原因它付钱，更何况途岳这套造型设计针对年青人来讲的确有一些油腻感。
3、时节难点，学会汽车市场走势的朋友们都知道，中国的汽车买卖市场事实上是分高峰期跟淡旺季的，通常来讲年末是高峰期，车系的销量广泛特别高；而每一年的6|7月份则归是买车淡旺季，客户在烈日炎热下欠缺消費的冲动，因此车系的买卖量也很低，从文章开头的销量图还可以见到途岳在8月份的状况下销量又涨了回家，因此时节也是导致销量暴跌的一大要点。
之上便是途岳2021年为什么销量暴跌的根本缘由所属了，总体来讲大伙探岳这新款车商品力或是很好的，在撇开外观设计车内饰的情形下，无论是驱动力、室内空间亦或是品牌影响力都可以满足买家需要，那麼这个时候不少人又对探岳的品质感觉好奇心。
途岳举报最高的有什么难点？
依据第三方问题投诉平台车质网可以认识到，大众途岳的2020款车系常见问题数一共有146个，而2021款车系常见问题数为60个，在其中典型性常见问题具体为变速箱异响、汽车发动机发动机烧机油、车体锈蚀、车怠速抖动、影音系统常见问题等，这两个年代的汽车中总计举报数最多的是变速箱异常响声。
不难看出大众途岳存有些全是些问题不大的小问题，并且和月均一万台的销量对比起來车系的设施问题率或是很低的，途岳在中国推出不少年也早已历程过长期的市面磨练，因此 大家并无需对这新款车的品质抱有太多的顾虑。